サンダルで車を運転したら即違反に？線引きが気になる履物と安全運転の関係

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夏場になると、サンダルなど軽装で外出する機会が増えます。

そのまま車を運転したくなるかもしれませんが、履物によってペダル操作に支障が出ることがあります。

この場合、道路交通法上の安全運転義務に違反する可能性にくわえ、そもそも事故リスクを高めるため危険です。

企業にとっては、安全管理上の問題にとどまらず、信用低下につながるおそれがあります。

この記事では、サンダル運転は違反になるのか、履物の違いによる注意点、企業として進めたい安全教育のポイントなどについて解説します。

サンダル運転に関する法令｜違反になるケース

「サンダルで運転したら必ず違反になるのか」という点が気になるところですが、重要なのは履物そのものではなく、安全に操作できる状態かどうかです。

サンダル運転に関わる法令や、違反になるケースを解説していきます。

サンダル運転は一律に違法ではない

実は、道路交通法の条文内で「サンダルでの運転は禁止」は明文化されていません。

ただし、道路交通法第70条では、車両の運転者に対し以下のことが求められています。

車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

出典：道路交通法 第七十条 安全運転の義務｜e-Gov 法令検索

つまり、サンダルが運転操作の確実性に支障をきたす場合には、違反が認められる可能性があると解釈できます。

安全運転義務違反に問われる具体例

具体的に「操作に支障が出る」状態とは何かを考えてみましょう

例えば、

• サンダルが脱げてブレーキ操作が遅れる
• ソールがペダルに引っかかり踏み替えができない
• かかとが固定されず踏力が安定しない

などが挙げられます。

こうした状態での運転は操作不適による事故のリスクを高めるだけでなく、安全運転義務違反に問われる可能性があります。

サンダル運転は罰則の対象になるのか？

履物が原因で安全な運転ができず、安全運転義務に違反していると判断されれば、反則金や違反点数など罰則の対象になる可能性があります。

もし安全運転義務違反で検挙された場合の罰則は下記です。

万が一、履物が原因による操作ミスで事故につながった場合、違反の問題だけでなく、損害賠償や企業の信用低下といったリスクがあることを覚えておきましょう。

安全運転義務違反については以下の記事でも詳しく解説しています。参考にしてみてください。

関連記事【保存版】安全運転義務違反とは？｜点数・反則金・罰則・実際の事例を徹底解説

2025年12月1日

樹脂製サンダルでの運転は問題ないのか？

「サンダルでの運転は問題ありそうだけど、靴みたいなクロックスであれば大丈夫なのでは？」と思う人もいるかもしれません。

確かに判断が難しいところですが、重要なのは、前項でも触れたペダル操作を確実におこなえるかどうかです。

かかとがなく脱げやすかったり、ペダルの踏み替え時に引っかかったり、緊急時の操作ミスを誘発する履物は避けるべきです。

定番の樹脂製サンダルでの運転は違反になる？

サンダル全般に言えることとして、ポイントは履き方と操作性です。

クロックスに限らず、「ストラップなどでかかとが固定されない」「ソールが厚く操作感覚が鈍る」といった状態では運転操作に影響する恐れがあり、道路交通法違反に問われる可能性があります。

どのサンダルが良い・悪いということではなく、安全にペダル操作ができる状態であるかを重要視することが大切です。

運転に適した履物をJAFの検証から考える

JAFがおこなった履物の検証（JAFユーザーテスト）によると、サンダル・厚底靴・ハイヒールなどでの運転は、ペダル操作のしづらさ、危険回避時の遅れが確認されています。

車を運転する際は、スニーカーなど「運転に適した靴」を履くことが推奨されます。

出典：運転に適した靴、履いていますか？～履物の違いによる運転の危険性～（JAFユーザーテスト） | JAF

都道府県ごとのルール

道路交通法で「サンダル運転を禁止する」と明記されていないことはここまで説明してきた通りです。

しかし都道府県によっては、公安委員会が定める道路交通規則や施行細則で「運転に支障を及ぼすおそれのある履物」について具体的に規定されている場合がありますので、一部紹介します。

警視庁：木製サンダル・げた・ハイヒール・スパイクシューズなど
出典：東京都道路交通規則の制定について｜警視庁

大阪府警察：げた・スリッパ・サンダル（わらじ式のものを除く）・つっかけ草履など
出典：大阪府道路交通規則の運用等について｜大阪府警察

神奈川県警察：げた・スリッパなど
出典：神奈川県道路交通法施行細則の運用について｜神奈川県警

このように、地域ごとに見解の違いはありますが、例示の違いに左右されるのではなく、運転時に確実なペダル操作ができる履物を選ぶことに主眼を置くことが大切です。

履物への意識は事故防止にもつながる

運転時の履物への配慮は、安全運転や事故防止に直結します。

日々の小さな意識や習慣の積み重ねによって事故リスクを回避することで、企業の信頼獲得にもつながるはずです。

操作しやすい履物は安全運転にも有効

運転時は、足にフィットし、かかとが固定されるスニーカーやウォーキングシューズ、よりこだわるならドライビングシューズなど、ペダル操作がしやすい履物が望ましいでしょう。

革靴も使用はできますが、厚底・レザーソール・ロングノーズなどは操作性に影響することもあるため注意が必要です。

長距離運転や長時間運転が予想される場合は、運転用の靴に履き替えることも選択肢として考えておきましょう。

管理を個人任せにしない環境づくり

「本人が気をつけていればよい」と個人任せにしてしまうと、人間の性質として自分に都合のいい解釈をしてしまうことがあります。

業務で運転する機会が多い企業では、「運転時の履物ルールを設ける」「履物による注意点やヒヤリハット事例を共有する」といった継続的な声かけや一律の仕組みづくりが重要です。

安全運転は個人の注意だけでなく、職場環境によって支えられる側面もあるといえます。

まとめ：安全運転を定着させるためには継続教育が必要

この記事では、全てのサンダル運転が違反に該当するとは言いきれないものの、条件によっては安全運転義務違反に問われる可能性があることや、履物によっては不安全に深く陥ることを解説しました。

履物への意識はは、事故を防止するだけでなく、企業の信用を守るうえでも重要です。

しかし、このような安全行動を啓発しても、形骸化したり、時間が経って先祖返りするケースがあります。

便利な教材を使って継続的な教育を施すことで、安全意識を醸成していくべきです。

そこで活用したいのが、JAF交通安全トレーニング（通称JAFトレ）です。

JAFトレは、JAFが長年蓄積してきた交通安全のノウハウをe-ラーニング形式に落とし込んだ交通安全教材です。

パソコンやスマートフォンから受講できるため、業務の合間などを活用しながら効率よく学習することができます。

今回取り上げたような履物に関する安全知識から、さまざまな交通シーンの危険予測や交通事故の原因や対策の考え方まで、交通安全を多角的に学べるのが特徴です。

ぜひこの機会に、JAFトレを活用した安全教育の強化を検討してみてはいかがでしょうか。